我国汽车产销量已经连续14年居世界首位，其中新能源汽车产销量连续8年保持全球第一，2022年全国新能源汽车产销量分别达到705万辆和688万辆。汽车产业上下游长、市场规模大，新能源汽车被全球公认为战略性新兴产业，有较大潜力支撑国民经济发展。

汽车是体现一国制造业实力的重要标志之一，而新能源汽车成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。中国突破新能源汽车关键核心技术，建成完整产业体系，产销量连续8年世界第一。2022年，我国新能源汽车产量705.8万辆，其中长三角的沪苏浙皖四地产量约290万辆，占四成以上。

随着节能环保观念深入人心，电动化浪潮席卷汽车行业，国内新能源汽车已经进入发展快车道。

(资料图)

2023年上半年，我国新能源汽车零售渗透率已经超过28%，也就是说，每卖出四辆汽车就有一辆是新能源汽车。其中，在国际市场上，上半年我国也继续保持了新能源汽车出口第一大国的地位。

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国产新能源车加快布局海外产业链

根据中国汽车工业协会数据，7月，我国新能源汽车出口10.1万辆，环比增长29.5%，同比增长87%;1-7月，新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。

东风公司宣布，今年第三季度旗下新能源品牌岚图将正式在芬兰等北欧市场投放，首批车辆将于第四季度开始交付。“未来，东风公司将锚定建立集品牌建设、整车营销、供应链为一体并面向全球市场的汽车产业链，以国际化发展模式推进转型升级。”东风公司相关负责人说。

据中研产业研究院《2023-2028年中国新能源汽车行业竞争格局分析及发展前景研究报告》分析：

值得关注的是，除了进一步扩大直接出口，部分品牌还选择在海外建立产业链，推动当地新能源车产业发展。

据宇通客车相关负责人介绍，在新能源客车领域，宇通已在中东、拉美、东南亚、欧洲等10余个国家和地区形成批量销售，累计出口新能源客车超过3700台，并摘得2022年度欧洲纯电动客车的销量冠军。

比亚迪相关负责人表示，比亚迪和巴西巴伊亚州政府将在该州卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料加工的工厂。

新势力方面，哪吒汽车相关负责人表示，不久前哪吒汽车与印尼合作伙伴PT Handal Indonesia Motor签署合作备忘录，双方将携手合作，计划从2024年第二季度开始，实现哪吒汽车产品的本地化生产。

“我国近年来新能源车出口大幅度增长的核心原因还是中国新能源车产品竞争力有了大幅度提高，形成了完整先进的产业链，为品牌发力出海奠定了坚实的基础。”中汽协副总工程师许海东说

2023年新能源汽车行业市场展望

据中国汽车工业协会的预测，2023年中国汽车总销量预期增长3%，其中，新能源汽车预期增长35%。2023年1月1日起，一系列与汽车行业相关的新政策、新规范、新举措实施，协调发力形成共促汽车产业高质量发展合力。

在整个社会消费品零售中占据重要份额的汽车类消费，是提振内需、加快构建新发展格局的重要抓手。一直以来的政策支持，为我国汽车产业持续健康发展提供了有力支撑。各地纷纷抢先布局、聚力赋能，助推汽车行业以更强的韧劲面对挑战、抢抓机遇。政策的引导支持、产业的创新发展和市场的空间潜力给投资者带来信心。

乘联会认为，未来车企仍需修炼内功，要投资与整车出口并重，强化海外的销售服务体系建设，尤其是培育海外汽车金融等消费信贷体系建设，让国内金融资本出海，助力海外的中国汽车消费增长。同时也要积极拓展新出口目标市场，建设良好的出口市场环境。

报告在总结中国新能源汽车行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国新能源汽车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为新能源汽车企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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