(资料图片仅供参考)

日前,在工信部汽车申报目录中,全新长安马自达 CX-50 正式亮相,该车定位于紧凑型 SUV,基于前驱横置平台打造,整体延续了海外版车型的设计,采用马自达家族化的设计风格。最快将于3月份上市。

造型整体延续了海外版车型的设计,依旧延续了马自达家族化的设计风格,大尺寸的中网内部采用点阵式排列,经过黑化处理,更显质感。左右两侧则是造型狭长的前大灯,搭配中网外部的半包围饰条,以及前包围两侧造型锐利的导流槽,让车辆整体更具层次感。

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有别于国内CX-5的流畅柔美,CX-50更具跨界风格,侧面线条更为硬朗直接,外凸的前后轮眉也进一步拓宽了车辆的视觉效果。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4785*1920*1638mm,轴距为2815mm。此外,相较于海外版车型,国产版本车型还针对后排的腿部空间进行了优化,带来更舒适的乘坐感受。

尾灯的造型比较大气,内部的灯源设计和前大灯呼应,也加入C型的环状灯带。尾灯下方也有和前脸呼应的散热口设计,往下则是双边的排气。

内饰设计方面,新车采用了相对简洁的设计风格,提供三辐式方向盘,仪表盘使用液晶+机械式组合,中控屏已经采用非常“马自达”的小尺寸设计。同时车内还配有全景天窗,并进一步优化了车内储物空间,以满足人们的出行需求。

动力上将会搭载燃油2.0L/2.5L版车型,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。其中,2.5L发动机将会集成智能变缸技术,匀速行驶时,使4个气缸中的外侧2个停止工作,优化油耗表现。

写在最后:对于马自达品牌来说,相信很多人能够随口说出“人马一体”,这些耳熟能详的词语,的确对于马自达来说,操控确实是它的强项,还有一贯坚持自然吸气动力组合等等这些优点,在CX-50的身上,我们不难看出,马自达除坚持自身优势的同时,也针对中国市场作出了比较大的改变,上市后如果能有一个较为美观的价格,市场表现或许可以期待一下。

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